17 Julai 2014. Tragedi yang menjadi kisah hitam kepada seluruh warga Malaysia, serta keluarga yang terlibat dalam tragedi ini. Seluruh dunia gempar apabila pesawat MH17 ditembak jatuh ketika melakukan penerbangan dari Amsterdam ke Kuala Lumpur di ruang udara Ukraine.

Insiden tidak dijangka ini telah menyebabkan kesemua 298 penumpang, serta anak kapal terbunuh. Sebahagian besar daripada penumpang adalah rakyat Belanda, manakala penumpang lain adalah warga Australia, Britain, Malaysia dan Indonesia.

Laporan akhir nahas oleh Pasukan Siasatan Bersama (JIT) pada 24 Mei 2018 menyatakan bahawa pesawat MH17 telah ditembak oleh peluru berpandu milik tentera Rusia, BUK TELAR yang terkena pada sebelah kiri kokpit pesawat berkenaan. Siasatan menyatakan bahawa peluru berpandu itu dipandu ke Ukraine dari pangkalan tentera Rusia berhampiran bandar Kursk dan kembali ke sana selepas pesawat itu ditembak jatuh.

Kerajaan Malaysia komited dalam menuntut keadilan, terutamanya bagi 43 orang warga Malaysia yang terlibat dan mengheret pihak yang bertanggungjawab dalam tragedi menyayat hati ini. Keadaan ini menyebabkan Majlis Keselamatan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) telah menubuhkan tribunal jenayah bagi mendakwa mereka yang terlibat.

Pada Jun 2019, tiga rakyat Rusia iaitu Igor Girkin, Sergey Dubinsky dan Oleg Pulatov, serta seorang rakyat Ukraine Leonid Kharchenko telah didakwa secara in absentia di Mahkamah Daerah The Hague atas pertuduhan membunuh. Dan, akhirnya, pada 17 Nov 2022, mahkamah telah menjatuhkan hukuman penjara seumur hidup terhadap Girkin, Dubinsky dan Kharchenko atas pertuduhan menembak jatuh pesawat  menyebabkan kesemua 298 penumpang dan anak kapal terbunuh, manakala Pulatov dilepaskan atas pertuduhan sama.

Apa yang memilukan, tragedi pesawat ini berlaku hanya empat bulan selepas tragedi kehilangan pesawat MH370. Malah, ia memberi tamparan yang hebat buat Ketua Jabatan Penerbangan Awam (DCA) ketika itu, iaitu Datuk Seri Azharuddin Abdul Rahman. Beliau mengenang semula bagaimana tekanan yang dihadapinya ketika mengendalikan situasi tragedi pesawat MH17 ini. Menurut beliau, pengalaman dalam menguruskan insiden MH370 sedikit sebanyak membantunya untuk bertindak sewajarnya dalam mengetuai pasukan siasatan untuk kejadian MH17.

Datuk Seri Azharuddin turut berkongsi detik cemas beliau dan pasukannya dalam menunggu status kotak hitam pesawat MH17 untuk dibawa keluar dari zon perang Donestk, Ukraine ketika itu. Kerajaan Malaysia waktu itu menghantar satu pasukan yang diketuai Ketua Penolong Setiausaha Majlis Keselamatan Negara (MKN), Kolonel Mohd Sakri Hussin, untuk mendapatkan kotak hitam tersebut.

Kerjasama daripada pelbagai pihak telah membantu untuk melancarkan urusan pengambilan kotak hitam berkenaan yang kemudiannya dibawa ke Biro Siasatan Keselamatan Udara (AAIB) Farnborough untuk analisis lanjut.

Hari ini, selepas 10 tahun, ia masih kekal menjadi memori hitam buat kita semua, terutamanya mereka yang terlibat serta pasukan penyiasatan dalam tragedi ini. Salam takziah buat seluruh keluarga yang terseret dalam insiden pedih ini dan semoga tiada lagi kejadian seumpamanya di masa akan datang.

Oleh: Farahi Kamaruddin