1. Jarak
Sebelum ini 688 KM laluan utama (Fasa 1+2) + 6 spurline 68.7KM. Kini 640 KM laluan utama +spurline.
2. Stesen
Sebelum ini 23 Stesen Pengkalan Kubor -> Port Klang merentasi 4 negeri, kini 20 Stesen merentasi 5 negeri dan Putrajaya.
*Digugurkan – Pengkalan Kubor, Jelawat, Telaga Papan, Kerteh, Kuantan Sentral, Bentong, ITT Gombak, Gombak Utara
*Ditambah Putrajaya Sentral, Di antara Putrajaya dan Port Klang(Cadangan Stesen), Bangi Kajang, Jelebu (Cadangan Stesen)
3. Interchange
Dulu,
*LRT Interchange dengan ECRL di ITT Gombak
*KTM interchange dengan ECRL di stesen Mentakab
*KTM Interchange dengan ECRL di Kota Bharu
Kini,
*KTM interchange dengan ECRL di stesen Mentakab
*KTM, ETS interchange ECRL Stesen Bangi-Kajang
*ERL, MRT Interchange – Stesen Putrajya Sentral
4. Kos
Dikurangkan dariapda RM65.5 Bilion kepada RM44 Billion iaitu pada kos RM68.7 juta/KM berbanding dengan RM95.5 juta/KM.
5. Terowong dan laluan
Dulu, 19 terowong dibina, Terowong Genting bakal menjadi Terowong terpanjang di Asia Tenggara – 18KM. Kini laluan terowong Genting dielakkan untuk menjimatkan kos.
ECRL juga akan mengelakkan daripada laluan Klang Gates Quartz Ridge di Gombak Selangor demi menjaga tapak bernilai tersebut.
6. Kontraktor tempatan
Partipasi kontraktor tempatan akan dinaikkan daripada 40% daripada 30% perjanjian awal.
7. Tarikh siap
Tarikh siap ECRL ditolak kepada 31/12/2026 daripada 30/6/2024
8. Struktur Pinjaman
Kekal – 85% EximBank 15% Dana Tempatan
9. Kadar Faedah
Kekal – 3.25%
10. Moratorium
Dalam perbincangan kerana tempoh pembinaan telah bertambah dan tarikh akhir siap dipanjangkan.
11. Perkongsian keuntungan
Sebelum ini 100% milik Malaysia melalui MRL milik MOF. Kini 80% milik MRL 20% milik CCCC
12. Perkongsian Risiko
Sebelum ini 100% milik Malaysia melalui MRL milik MOF. Kini 50% ditanggung MRL dan 50% ditanggung CCCC.
13. Operasi dan Penyelengaraan
Sebelum ini 100% milik Malaysia melalui MRL milik MOF. Kini 50% ditanggung MRL dan 50% ditanggung CCCC.
14. Keselamatan Rel
Sebelum China tiada akses kepada sistem ECRL pasca pembinaan. Kini China ada akses rel ECRL dari KB ke Port Klang.
15. Pemilikan
Sebelum ini 100% milik Malaysia melalui MRL. Kini belum dapat dipastikan. Mungkin ya mungkin tidak bergantung kepada perjanjian.
16. Malaysia
Kekal belum kena jual.
Perhatian sebentar…
—
Sejak 2012, kami bersungguh menyediakan bacaan digital secara percuma di laman ini dan akan terus mengadakannya selaras dengan misi kami memandaikan anak bangsa.
Namun menyediakan bacaan secara percuma memerlukan perbelanjaan tinggi yang berterusan dan kami sangat mengalu-alukan anda untuk terus menyokong perjuangan kami.
Tidak seperti yang lain, The Patriots tidak dimiliki oleh jutawan mahupun politikus, maka kandungan yang dihasilkan sentiasa bebas dari pengaruh politik dan komersial. Ini mendorong kami untuk terus mencari kebenaran tanpa rasa takut supaya nikmat ilmu dapat dikongsi bersama.
Kini, kami amat memerlukan sokongan anda walaupun kami faham tidak semua orang mampu untuk membayar kandungan. Tetapi dengan sokongan anda, sedikit sebanyak dapat membantu perbelanjaan kami dalam meluaskan lagi bacaan percuma yang bermanfaat untuk tahun 2024 ini dan seterusnya. Meskipun anda mungkin tidak mampu, kami tetap mengalu-alukan anda sebagai pembaca.
Sokong The Patriots dari serendah RM2.00, dan ia hanya mengambil masa seminit sahaja. Jika anda berkemampuan lebih, mohon pertimbangkan untuk menyokong kami dengan jumlah yang disediakan. Terima kasih. Moving forward as one.
Pilih jumlah sumbangan yang ingin diberikan di bawah.
RM2 / RM5 / RM10 / RM50
—
Terima kasih
