Pada tahun 2014, satu laporan Beijing Times mendedahkan impian China membina landasan keretapi laju bawah laut menghubungkan negara itu dengan Rusia, Kanada dan Amerika Syarikat. Mengikut draf awal projek, ia akan mempunyai landasan berukuran 13,000 km panjang dan memakan kos AS$200 bilion.
Sekiranya projek ini dapat direalisasikan, ia bakal memberi suntikan besar dari segi ekonomi, pelancongan dan perdagangan semua negara yang terlibat . Landasan keretapi ini akan dikenali sebagai Landasan China-Rusia-Kanada-Amerika Syarikat. Dan mengikut laporan tersebut, sudah wujud perbincangan dengan pihak Rusia tentang projek ini dan mereka yakin ia boleh direalisasikan dengan teknologi yang ada.
Bagaimanapun, projek Landasan China-Rusia-Kanada-Amerika Syarikat ini perlu mengatasi beberapa halangan sebelum ia dapat direalisasikan. Pertama, untuk terowong dasar laut merentasi Selat Bering, ia memerlukan terowong empat kali ganda lebih besar daripada Terowong Selat Inggeris. Kedua, isu kos yang dianggap melampau dan terdedah kepada isu pembaziran.
Walaupun ada menganggap projek sebegini sebagai mengarut, hakikatnya sudah wujud bukti konsep keretapi pe.lu.ru bawah laut. Pada 2018, Beijing meluluskan projek keretapi laju bawah laut pertama di dunia yang menghubungkan Ningbo ke Zhoushan. Landasan Ningbo-Zhoushan turut mempunyai seksyen terowong bawah laut yang berukuran 16.2 km panjang.
Memandangkan projek ini akan menggunakan teknologi Maglev untuk keretapi laju, ia mengundang cabaran kepada pembina landasan. Ramai percaya menerusi terowong ini, ia berperanan sebagai percubaan bagi menyelesaikan pelbagai isu teknikal membabitkan teknologi keretapi dan pembinaan landasan sebelum ia dibawa ke projek berskala besar.
Bagaimanapun, usaha merealisasikan Landasan China-Rusia-Kanada-Amerika Syarikat kini ditangguhkan. Selain didorong oleh faktor kerenggangan hubungan membabitkan keempat-empat buah negara, isu kos terus menjadi sebab ia ditolak. Bagi mereka yang menolak, lebih baik menggunakan perkhidmatan penerbangan kargo dan kapal laut dari menggunakan khidmat keretapi kargo. Lantas, untuk melihat keempat-empat negara ini bekerjasama dalam projek ini hanya sekadar angan-angan Mat Jenin.
RUJUKAN:
Dunhill, J. (2021). China Wants To Build An 8,000-Mile Underwater Train Line To The USA. IFLScience.
Perhatian sebentar…
—
Sejak 2012, kami bersungguh menyediakan bacaan digital secara percuma di laman ini dan akan terus mengadakannya selaras dengan misi kami memandaikan anak bangsa.
Namun menyediakan bacaan secara percuma memerlukan perbelanjaan tinggi yang berterusan dan kami sangat mengalu-alukan anda untuk terus menyokong perjuangan kami.
Tidak seperti yang lain, The Patriots tidak dimiliki oleh jutawan mahupun politikus, maka kandungan yang dihasilkan sentiasa bebas dari pengaruh politik dan komersial. Ini mendorong kami untuk terus mencari kebenaran tanpa rasa takut supaya nikmat ilmu dapat dikongsi bersama.
Kini, kami amat memerlukan sokongan anda walaupun kami faham tidak semua orang mampu untuk membayar kandungan. Tetapi dengan sokongan anda, sedikit sebanyak dapat membantu perbelanjaan kami dalam meluaskan lagi bacaan percuma yang bermanfaat untuk tahun 2024 ini dan seterusnya. Meskipun anda mungkin tidak mampu, kami tetap mengalu-alukan anda sebagai pembaca.
Sokong The Patriots dari serendah RM2.00, dan ia hanya mengambil masa seminit sahaja. Jika anda berkemampuan lebih, mohon pertimbangkan untuk menyokong kami dengan jumlah yang disediakan. Terima kasih. Moving forward as one.
Pilih jumlah sumbangan yang ingin diberikan di bawah.
RM2 / RM5 / RM10 / RM50
—
Terima kasih
