Kes k3m4langan akibat memandu ketika m4buk semakin meningkat di Malaysia. K3m4langan ini melibatkan mangsa-mangsa yang tidak bersalah dan mer4gut ny4wa mereka dengan k3jam.  Undang-undang di Malaysia ketika ini menetapkan kesalahan pemandu m4buk hingga mengakibatkan kem4tian  di bawah Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987.

Di dalam akta ini, hukuman yang dikenakan ialah hukuman penjara mandatori antara tiga hingga 10 tahun dan denda RM8,000 hingga RM20,000 di samping lesen memandu digantung dan pesalah tidak layak memohon lesen memandu selama lima tahun.

Walaupun begitu, di Malaysia masih tidak ada undang-undang khusus untuk larangan memandu ketika m4buk. Peraturan ini hanya tertakluk di bawah kuasa Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) dan tidak dikuatkuasakan di seluruh negara. Persoalannya, bagaimanakah seseorang pem4buk dapat menjangkakan bahawa k3m4langan akan berlaku?

Justeru, mereka akan berpandangan bahawa ia tidaklah menjadi suatu kesalahan asalkan mereka dapat fokus semasa pemanduan. Sekiranya begitu, mengapa kejadian k3m4langan semakin menjadi-jadi? Jelas, mereka tidak dapat memberi jaminan tidak berlakunya k3m4langan tersebut.

Paling tidak pun, Malaysia harus meniru tindakan negara-negara maju dalam mengimplementasikan undang-undang pemanduan ketika m4buk. Di New Zealand, pemandu yang m4buk akan diuji dengan ujian pernafasan. Pernafasan beralkohol yang melebihi 200 mikrogram per liter berdasarkan ujian pernafasan atau darah beralkohol yang melebihi 50 miligram per 100mililiter akan dikenakan tindakan undang-undang.

Bagi pernafasan beralkohol antara 250- 400 mikrogram akan dikenakan saman sebanyak 200usd, lebih daripada itu akan dikenakan hukuman penjara maksimum 3 tahun atau denda sebanyak 4500usd serta lesen memandu akan disekat selama 6 bulan. Perhatian, denda ini dikenakan bagi pemandu m4buk walaupun tidak menyebabkan sebarang k3m4langan atau kem4tian.

Sepertimana JPJ di Malaysia mengadakan OPS Aidilfitri dan OPS Khas Matorsikal, di New Zealand dijalankan “Alcohol Checkpoints” besar-besaran hingga wujudnya laman Facebook orang awam yang membocorkan maklumat operasi polis ini untuk bersiap sedia. Apa salahnya sekiranya operasi khas seperti ini dijalankan di Malaysia terutamanya di kawasan yang statistik pemandu m4buknya tinggi yang sering berlaku k3m4langan.

Sedih rasanya apabila mendapat berita tentang k3m4langan disebabkan pemandu m4buk. Renungkan, di Kepala Batas Jun lalu, wanita peniaga nasi lemak dan kuih muih dilanggar hingga m4ti manakala suaminya c3dera parah dirempuh pemandu m4buk. November lalu, di ibu negara, kereta seorang wanita berusia 28 tahun pekerja bank CIMB dirempuh pemandu m4buk hingga menyebabkan kem4tian akibat c3dera parah di kepala.

Di Tawau, 2018, 4 lelaki m4ut dan seorang lelaki patah kaki kiri ketika melepak akibat dilanggar pemandu m4buk. Pada Mac lalu, di Sabah, seorang kanak-kanak m4ut dan dua c3dera parah ketika berdiri di bahu jalan menunggu kenderaan ke sekolah. Mangsa- mangsa ini terdiri daripada wanita, lelaki dan kanak-kanak yang tidak pun menyangka kejadian seperti itu akan berlaku kepada mereka.

Kejadian-kejadian seperti ini sewajarnya diberi perhatian dan diambil tindakan yang sepatutnya. Satu nyawa rakyat amatlah berharga apatah lagi orang awam yang menjadi mangsa keadaan. Tindakan yang cekap dan pantas dari pihak berkuasa perlu dilaksanakan segera bagi mengatasi isu yang telah dibangkitkan sejak beberapa bulan ini.